F1日本大奖赛刚刚落下帷幕。原本对法拉利极为不利的局面，结果竟然扭转。KIMI如同去年一样，在日本富士拿到了第3名。MASSA拼了“老命”拿了一分，缩小了与小黑的分差。可喜可贺！
发车一始，暖胎时感觉有点缓慢的KIMI冲到第一。逼得小黑只得走内线，强行超越KIMI。此举损人不利己（虽然，队友科瓦因此得到第三，超越法拉利，不过后来爆缸退赛），KUBICA乘机超到第一，ALONSO第二，小黑落到总冠军对手MASSA后面。
第三圈，小黑试图超越MASSA，在11号弯角成功后，不甘再像去年马来西亚那样被欺负的MASSA准备反超，加上弯角的狭小，两车发生碰撞。小黑车转了180度，颇于无奈，只能等所有车经过，才能掉头，落到最后。（鉴于此，车队调整战术，重载油，加上受罚，最后没有拿到积分。）
ALONSO利用第一次进站少加油，夺得第一，并拉开与第二名的差距，得到冠军。（两次进站策略，第一次短进站策略。）本站中，雷诺赛车，恢复了以往的竞争力。小将皮奎一度有机会挑战第二名。机会摆在面前时，ALONSO很好地把握住了，不过，也应该高度赞扬下雷诺的比赛策略。不愧为2届世界冠军，让我对其影响大为改观。（以前，我很不爽ALONSO！可能是小黑取代了以前他的位置吧！）
KIMI没有能够利用第二次进站后，与KUBICA短兵交接的机会，超越，让我略有遗憾。当时，宝马赛车速度较慢，通过皮奎的赛车追近了与2、3名的距离可以看出。后来，可能是过去几站最后时刻的失误丢掉积分的原因，采取了保守的策略，也可能是为下一站保存引擎吧。去年，KIMI利用小黑损人的招，拿到第三名，登上领奖台，希望今年也能借此东风，再次崛起。（我一直认为，如果不是去年小黑压车，害得VETTEL撞了WEBBER，KIMI拿不到第三少拿2分，冠军就不会是KIMI的。出来混，迟早是要还的。）
MASSA在受罚后，一度处在10多位，无法拿到积分的行列。在第二次进站后，一直穷追猛赶，拿到第八名，一个积分。还是不错的。
日本站也是最近几站来，首次通过电视观看。（以前，因为转播奥运和斯诺克大师赛的缘故，电视中只有重播。）顺便，再次BS下CCTV5的主持人。错误百出，比如：刚说完MASSA和小黑超越了本田的巴里切罗，几秒后说，要拿到积分必须超越前面的本田巴里切罗（第一次，应该是巴顿，都是以字母B开头的本田车手）；小黑的第一圈，让KUBICA撞车退赛（KUBICA人家拿了第二名呢，应该是库特哈德，开头都发K音）；不会根据车上面是否带黄色来区分第一车手和第二车手，混淆了同一车队的两人；小黑让车被人套圈说小黑被人超越.......