知道罗密欧的人很多，因为罗密欧和朱丽叶两个名字一起成为浪漫爱情的代名词；
知道爱快罗密欧的人可能也不少，因为爱快罗密欧也把自己和浪漫也拉上了勾，
引起无数车迷的遐想。不过尽管爱快罗密欧浪漫得出名了，
介绍这间意大利经典汽车公司的中文资料还是少之又少，也正是因为如此，
才激发我要为大家介绍爱快的决心。在爱快的官方主页里泡了好一阵后，
终于将它大致的发展史给大家翻译整理出来，希望与各位共享Alfa Romeo接近百年的浪漫史。
【1910年－1920年】
当时位于米兰的ALFA工厂和工人
Alfa最早的标志，左边红十字，右边蛇，只有Alfa没有Romeo
Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。
Alfa的Logo最早是图中所示的只有Alfa的符号。
Logo里面毒蛇的形象来自于当时公司技术部的一个年轻设计人员，
他在卡斯特罗广场等电车的时候发现了Filarete塔上有条蛇。Logo上面就是Alfa的名称，
下面的Milano是意大利语中的Millan（米兰城），
分隔开Alfa和Milano的是两个意大利Savoia王朝的代表结。
Alfa（爱快）这间公司创建于1910年，
但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。
在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，爱快生产了一系列的具有很高操控性的产品，
因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，
当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型，如下图所示。
最早的24HP，让爱快踏上浪漫跑车之旅
这部24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，
其实它的排量达到了4084cc，现在对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。
当然，当时的单个气缸可能很大，所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量。
发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，
最高速度可以达到115km/h。Giuseppe Merosi设计了24HP，让它成为一部既有速度，
又耐跑的汽车，更重要的是，它造就了Alfa爱快经济收入的巨大成功。
当时的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的水平。
1911年，爱快特地设计了型号为15HP Corsa的赛车，马力输出可以达到45bhp。
24HP的改进型12HP也上市，精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型。
还有40-60HP和Grand Prix，都是两款极负盛名的跑车，后者更是参赛车辆中的佼佼者。
40-60HP,Grand Prix
从那时开始，爱快就把自己的名字和跑车界联系在了一起，直至今日。
尽管今日它的车型外表上并不同于那些超级跑车，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，
经久不衰。1915年时，Alfa爱快公司由于第一次世界大战的原因，生产了一阵子的军备。
不过Alfa爱快公司和另一个集团合并了，这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团。
1919年，战争结束了，Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：
Torpedo 20－30 HP。同时，它继续参加跑车比赛。
1915年合并后的Alfa Romeo正式面世
新公司第一代产品：Tropedo 20－30 HP
【1920年－1930年】
从1925－1946年沿用的Logo
1924年，Alfa Romeo的P2 车型在第一界世界赛车竞标赛上勇夺桂冠，
这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载——新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱。
Logo的直径也从65毫米增加为75毫米。1930年时，Logo直径又减少为60毫米，
这个方案一直采用到1945年。
实际上，1927年的时候，Alfa Romeo曾面临关门的厄运，
但是它在意大利国内和国际上建立的声誉最终救了它一命，使它不至于英年早逝。
1928年Nicola Romeo离开了Alfa Romeo公司，同时，公司推出了了6缸引擎的车型——新车型更轻，
速度更快，更引人注目。人们对于汽车的要求，也从单纯的交通工具，
开始变成了一种激情和地位的象征。同时期，流水线的大批量生产模式开始引进，
1929年Scuderia Ferrari在意大利的的面世，代表着跑车和竞赛车型得到了前所未有的关注。
当时的Alfa Romeo除了P2车型外，还有RL，RM，6C 1500和6C 1750车型。
Alfa Romeo RL（1922－1927年，6缸引擎，最高时速130km/h）
Alfa Romeo RM （1923－1925年，4缸，最高时速95km/h）
Alfa Romeo 6C 1500（1927－1929年，6缸，4人座位的最高时速110km/h）
Alfa Romeo 6C 1750（1929－1933年，6缸，最高时速170km/h）
谁想到法拉力就是在这么一个作坊式的工厂诞生
【1930年－1940年】
1932年年底，Alfa Romeo又易主了，这是它被菲亚特收购前最后一次的易主。
一间叫 I.R.I. (Institute for Industrial Reconstruction工业重建研究院)收购了Alfa Romeo并且宣布爱快罗密欧退出赛车行业。
公司在Ugo Gobbato的领导下，开始变得现代化了，尤其是它的生产线。
除了引进流水线的大批量生产方式以外，公司还开始生产卡车和大客车。
30年代中后期，爱快罗密欧蓬勃发展着，赛车运动重新回到Alfa的步伐当中。
1937年 Gioacchino Colombo 上任，替代了Vittorio Jano。后来赛车运动受到了政治的影响。
墨索里尼禁止意大利车手到法国参赛，1939年的Mille Miglia赛事也没有举行。
政府还要求汽车厂家生产很多的战备品，例如飞机的引擎。
Alfa Romeo也开始在Pomigliano d'Arco建立新的一个工厂。
当时爱快罗密欧的产品主要有8C 2300，6C 1900，6C 2300，8C2900，
Grand-Prix single-seater，和1935 twin-engine。
Alfa Romeo流水生产线
Alfa Romeo 8C 2300（31－34年，8缸，225km/h最高时速）
Alfa Romeo Grand-Prix single-seater（35年，直列8缸，265bhp，275km/h最高时速）
【1940年－1950年】
随着意大利卷入第二次世界大战，爱快罗密欧也遇到了各式各样的困难。
原料供应商越来越难找到，工厂车间也分别在40年，43年和44年三次遭受了炸弹的袭击。
最后一次的袭击导致了Portello工厂的停产。1945年，公司的困境得到缓解，
因为他们终于有东西可以生产。但是产品五花八门，包括海军军舰的引擎，飞机引擎，
甚至各类电饭锅。所幸的是，汽车的生产也恢复了以前的状态，
当中算6C 2500和不锈钢的158型号最为出名。158在1950年时变成了159型号，
外观没有什么变化，但是引擎的改进是相当大的。战争的过去，
令爱快罗密欧可以更好地专注于汽车的生产。一大堆2500的特别版本一时间令Alfa Romeo声名大噪，
宾尼法尼纳（Pininfarina）和Touring设计的车身也为爱快罗密欧挣来不少分数。
在跑车和赛车上的出色表现，令爱快罗密欧已经成为汽车界传奇的代名词之一。
1950年可以算是爱快罗密欧重新振作的转折点。
Alfa Romeo 159 （47－50年，8缸，305km/h最高时速）
Alfa Romeo 159 （39－50年，6缸，170－220km/h最高时速）
Alfa Romeo 的Logo也在这个时期改变了
同时，新的Logo也随着君主制度的消失和意大利共和国的成立而重新改变，
原来的Savoy王朝的标志结不见了，被两条波浪线取代了。Logo的直径还变成了54毫米，
1950年开始Logo是采用釉质黄铜制作。这个形式的Logo使用了很多年，从1946开始，
一直到1972才结束。
【1950年－1960年】
50年代，爱快罗密欧专注生产量产车。当时公司有两个目标，第一是建立有效的装配生产线，
第二是用高性能的产品在运动和竞赛的胜利当中宣传好自己的品牌，从而达到更好的盈利。
型号为1900的车的明显是为了满足增长迅速的市场而推出的，
而159系列的跑车在世界赛场上战无不胜，他们获得了1950年和1951年两年的世界冠军。
1900的其中一个版本因为它提供给意大利警察的总部使用，从而让它的名字为意大利人所熟知。
而 Giulietta 跑车的推出，让它在汽车界的名声达到一个历史的高峰。
意大利的汽车也渐渐地把他们独特的风格和形象带给了全世界，
并且意大利人对于汽车独具品位的设计也令世界为之倾倒。
爱快罗密欧可以算是其中不可或缺的一份子。1958年，
爱快罗密欧和雷诺达成协议共同生产名叫“Dauphine”（王妃）的轿车。
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo Giulietta （54－62年）
【1960年－1970年】
新的塑料造的Logo
1960年开始，爱快罗密欧的logo是采用塑料制作，而不是之前的黄铜了。
Logo的设计也现代了很多，Milano的字样也从Logo中消失。
就是在这个时期，爱快罗密欧暂停了它大型轿车的生产，从战略上更加专注于跑车的生产。
它不仅仅扩大了著名Giulietta跑车的产品线，还推出了另外两个高性能版本的跑车系列，
他们就是分别由Bertone设计的流线型SS和Zagato设计的SZ。
1960年，爱快罗密欧在Arese建立一个新的工厂，从这个工厂下线的第一步车就是Giulia。
这部车面世以来共销售超过一百万辆，是爱快罗密欧旗下最受欢迎的车型之一。在这个时期，
Carlo Chiti领导着爱快罗密欧生产了很多赛车，有的是由量产车改转而来，有的是全新设计的，
经过这段重要的发展时期，爱快罗密欧的品牌形象和经济实力都得到了进一步巩固。
众多产品中， Giulia的GTA (Gran Turismo Alleggerita的英文缩写) 版本是特地为
1965年的世界巡回赛设计制造的，拥有铝制车门和其他一些铝制部件的它，
在当时算是很时髦的玩意了。而由意大利汽车设计大师宾尼法尼纳亲自设计的Spider Duetto，
则是一部基于Giulia发展起来的新模型。这部拥有章鱼形状的汽车，
也是爱快罗密欧的另一部经典之作。在赛场上的成功演出，
令Giulia GTA的量产车都成为抢手货。 1970年开始，公司和麦克拉伦合作推出了8V 3000引擎，
专门用于一级方程式的比赛。
Alfa Romeo Giulia （1962－1976，4缸，最高速超过165km）
Alfa Romeo GTA （1965－1971）
Alfa Romeo Spider Duetto （1966－1967，4缸，超过185最高时速）
【1970年－1980年】
从1972年开始沿用至今的LOGO
二十世纪七十年代是一个动荡起伏的年代，对于爱快罗密欧来说。
管理经营的问题困扰着爱快，公司陷入了财政困难中，它的产量也无法满足市场需求，
再加上当时的能源危机，更加深了爱快的痛楚。而讽刺的是在运动场上，爱快的赛车却仍然出类拔萃。
例如再1975年的世界赛事上，它的”33 TT 12“就获得了冠军，并且再1977年再度夺冠。1972年，
主管Luraghi离开了爱快罗密欧，取代他的是Ettore Masaccesi。1978年开始了新的重组计划，
这是继三十年代Ugo Gobbato重组爱快后的第二次公司大型重组计划，目的很简单，
就是把公司重新带回新的经济和市场竞争中，继续爱快罗密欧的辉煌。
Alfa Romeo Montreal （1970－1977年，90度夹角的V8引擎，最高时速过220km）
Alfa Romeo Alfasud （1972－1983年，4缸，最高时速过150km）
Alfa Romeo Alfetta （1972－1977年，4缸，最高时速过180km）
Alfa Romeo 33 TT 12（1972－1977年，水平对置12缸，500bhp/11000转，最高时速不详）
【1980年－1990年】
Luraghi在位的时代，爱快罗密欧的确扩张得惊人，但是也很成功。而到了八十年代后，
爱快罗密欧已经不再享受到那种成功的扩张了，
甚至它和日产的合资公司（A.R.N.A: Alfa Romeo Nissan Automobili）都面临考验，
合资的结果并非如预料中那么理想。就在1986年，Finmeccanica把爱快卖给了菲亚特集团。
菲亚特把爱快罗密欧和另一个品牌兰旗亚合并组成新的”爱快－兰旗亚“公司，并于1987年正式运作。
同年，爱快罗密欧的总部搬去了工业区Arese。在新的母公司的支持下，爱快罗密欧开始了它复苏的计划，
利用自己技术上的自主优势，重新拾起自己品牌的特色和传统。
八十年代一级方程式赛车的普及流行令高技术在汽车工业上的运用开始得到重视。
尤其像涡轮增压和航空上的技术都开始出现在汽车上。
Alfa Romeo 75 （1985－1992）
Alfa Romeo 165 （1987－1992第一代，1992－1998第二代）
【1990年－2000年】
从九十年代后期开始，爱快罗密欧的名声逐渐地开始恢复了，公司仿如重生一般，
又开始了它征服世界的浪漫之旅。145和146之后诞生的155，以及新一代Spider和GTV的面世，
都让爱快罗密欧重回世界汽车精品舞台。而1997年推出的156，
更是暗示着爱快罗密欧传奇时代又回归了，156车型在1998年被评为年度汽车，
创新时尚的设计和优秀的机械性能，让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车。
1998年，166诞生；2000年，147也面世，并一举夺得2001年度之车。就是在这个时期，
爱快罗密欧凭借自己独具魅力的设计和坚持不懈的努力，终于宣布自己的荣耀回归。
车型: 155,145,Spider,156,166
【2000年－2002年】
时至今日，爱快罗密欧的历史仍然在路上延续着。运动的本性已经流淌在每一辆爱快罗密欧身上，
成为爱快罗密欧最不可分割的一部分，像DNA一样。新的147、GTA和Spider等，
都是数一数二的精品。或者它那些近乎百年的过往辉煌我们大多数人都不曾了解和经历，
但是对于今日来说，爱快罗密欧的产品和形象足以让我们热血沸腾。
牛牛花几天的时间为大家撰写爱快罗密欧的历史，
也是为了让大家和我一起来真心欣赏这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌。
车型: Sportwagon,147,GTA
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