倒是好久没有真正静下心来写点东西了，差点就把怀旧的习惯给丢了。今天突然发现之前写的一个系列，小镇的小店，其中的船厂一篇刚写了上篇的一半，因为其他事情的影响不得已中途停笔。今晚把它修修补补，便拿出来宴客了。招待不周，见谅，见谅～
5.
船厂（上）
对于南港这样的一个海边小渔村，船可以说是她的符号，而说到船自然也离不开船厂了。本来船厂不是小店，并不符合这样的一个题目。只不过船厂对于这个小镇来说实在是举足轻重，更重要的是它和我接下来要写的另外一篇有着重要的联系。所以不能不先让它登场。
一条韩江将整个潮汕平原分割成一块块的河中之洲，我想要说的这个船厂就在江边。我们习惯把这条江叫做溪，把江边叫做溪墘。溪墘也就是江岸的意思。村子的溪墘有两个船厂，相距不过数十米，中间隔着一个湾，那是因为船厂都是用土填出来的。于是两个船厂就象伸出的两只手，中间有一个迷你的港湾。船厂对望着，一大一小。
我家的店就在那个大的船厂旁边的堤上，靠近公路。下去船厂的工人每天都得从我家店门口经过。船厂很简陋，竹子搭的一个大棚，上面覆盖着沥青片。大棚很大，大到下面可以同时造两艘船。虽然是沥青盖的竹棚，但是因为在溪边，即使是炎夏，也是很凉快的，江风吹过来，一点暑气也没有。夏天的时候，我经常拿船主的一块渔网，绑在两根柱子上，当成吊床舒服的午睡，晃啊晃啊就晃到十几岁。大棚下面堆放着各种木料、工具、油漆等等，有一个老人专门在那里守着，名字叫做“
四脚”
。我也不知道他为什么叫做四脚，老人们总是有各种各样的奇怪名字，就像船的龙骨形状一样那么奇怪。四脚就住在船厂边上的一间小屋里，平时就坐在屋外边的小竹棚下喝茶，偶尔有工人过来休息，讨杯茶喝，便闲谈几句。他很喜欢调侃我，问我这个问我那个，我对于他的感情就好像咸亨酒店的鲁迅对孔乙己一样，带着一些轻蔑。
八十年代到九十年代初，正是我们那里捕鱼的黄金时期，船厂一天到晚都忙个不停，一艘艘的船从这里堆砌起来、然后在鞭炮声和神灵的保佑中被人们推着下水。这是一个神圣的时刻，需要慎重的择日，然后准备好三牲，向神灵们祈求保佑。潮汕人对神有着一种虔诚的信仰，特别是对妈祖。因为她是讨海人的守护神。我那时候还小，并不懂得什么。只是经常见到一根根直径比我身高还要长的大木头被车拖到溪墘，然后工人们赤着上身，拿着木担和绳索，在号子声中把木头一根根的抬到船厂。接着就是拿着夸张的大锯子，一个人躺在木头下面，一个人站在木头上方，你推我送把木头锯成各种形状。
他们架起木头的那个东西很奇特，拿两片木板，在交叉处凿一个洞，然后拿根木棍尾端削成榫插进去，再打几个木钉进去，这样木棍就和十字形的木板咬死了。往地上一丢，木片的两只脚和木棍刚好构成三角形，稳固的码在地上，把木头架在交叉处，工人就可以方便的在上面画上黑线，或凿或锯了。钉船用的钉子是特殊的钢钉，长约十厘米，青灰色，拿起来非常沉重。我小时候常常去偷他们的船钉换糖吃。
钉一艘船需要很长的时间，往往是好几个月。这期间工人们每天都要工作八九个小时，钉船的工作看起来是粗重活，其实是很耗时间的。工人拿着钉子榔头敲敲打打，一天也就钉上一圈木板，这样一圈一圈的累积，一艘船的大致形状就出来了。然后要钉船舱，要钉船的内部，都是工夫。而这些做好之后还要涂上桐泥刷上油漆，一点也马虎不得。船厂总会有很多剩下的边角料，木匠刨出来的木屑象棉花一样堆成小山，还有各种各样不经意的积木。我家店里需要很多柴火，于是我常常跟着母亲到船厂捡木头，或者拿个大的蛇皮袋塞上一袋子的木屑，吃力的拖回来。除非有用的东西，要不工人们是不会阻止的。船主也不会介意，虽然他们会自己留一些拿回家过年过节做粿的时候烧火。毕竟乡里乡亲，再说他们有时候也要在我家店里讨点开水，吃个午饭等等，自然不会计较太多。
到了九十年代中以后，捕鱼的人就渐渐少了。因为一来国家禁止用电捕鱼，二来这么多年用电捕鱼，把大鱼小鱼全都捞完了。以前一次出海，回来鱼虾满仓；现在出海好几天，有时候收成也是少得可怜。因此，渔民也是一天比一天少，船厂的生意自然是一天不如一天了。再后来，因为河堤要加固的原因，船厂不得不拆了。因为在溪墘加筑了一条一米五高的石堤，并且原来船厂的地方都建成倾斜入河的护堤坝。小的那个船厂倒是还在，只不过也是后来才重建的，比以往更加简陋，连竹棚都消失不见。反正也是如此，生意惨淡，故也就没太多人注意了。
我对船厂的记忆一直停留在那个夏天，幼小的我在船厂竹棚下荡秋千，或者躺在渔网做成的吊床上睡觉，又或者打赤着脚，蹑手蹑脚的踩在滩涂上抓招潮蟹。草丛里泥土混杂着车前草的香气，蚱蜢自以为是的乱蹦，忽然一阵风打耳边吹过，伴着夏日知了的低吟。
posted on 2008-05-19 20:54
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